Soluciones de abastecimiento de vehículos CNG – Diseño de estación de abastecimiento
CompAir es líder mundial en el diseño e instalación de estaciones de abastecimiento de CNG listas para su uso.
A partir de muchos años de experiencia, CompAir ha sido consciente de la importancia de participar en la fase de diseño y el establecimiento de las relaciones con nuestros clientes y agentes es muy importante.
CompAir participa desde una fase muy temprana en el ciclo de duración del proyecto, y como tal, comprende en su totalidad los requisitos del cliente y puede suministrar una estación que supere sus expectativas.
Un plan de proyecto de estación de abastecimiento CNG tendrá el aspecto siguiente:
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¿Qué tipo de estación necesito?
Esto dependerá de muchos factores, incluidos los tipos de vehículos abastecidos, cuándo se abastecen, cuánto combustible se necesita en cada abastecimiento, la limitación de tamaño del emplazamiento, y el presupuesto disponible, por nombrar algunos.
Un aspecto importante es si la estación es privada o pública, porque puede determinar los tipos de dispensadores y los equipos de punto de venta, así como el método de abastecimiento (llenado rápido o llenado lento).
Llenado rápido Fill es cuando el vehículo se abastece desde un volumen almacenado de gas que ha sido llenado previamente por el compresor. La velocidad de llenado es comparable con la gasolina o el gasóleo y suele aplicarse en las estaciones públicas.
Es el único método de abastecimiento adecuado para vehículos públicos o cuando se realiza el pago en metálico, es decir, debe conocerse la cantidad exacta de gas abastecida a cada vehículo.
Llenado lento es cuando el vehículo se llena directamente del compresor sin la necesidad de cilindros de almacenaje grandes en la estación de abastecimiento. Este método requiere que los vehículos permanezcan estacionados durante cierto tiempo, normalmente durante la noche y, por lo tanto, es adecuado para cocheras de autobuses. La cantidad de combustible abastecida en cada vehículo no se puede monitorizar fácilmente y, por lo tanto, este método no se puede utilizar en estaciones de abastecimiento públicas.
Selección de compresores
El tamaño del compresor dependerá de la cantidad de gas necesaria cada hora y los requisitos totales de gas cada día.
El patrón de llenado y las horas de funcionamiento del emplazamiento son también factores importantes a considerar.
Esencialmente, es necesario asegurarse de que en cualquier momento dado el vehículo que se va abastecer puede recibir un llenado completo (normalmente) a 200 bar.
Se trata de una ecuación cuidadosamente equilibrada entre el tamaño del compresor y el tamaño de almacenaje.
Idealmente, usted deseará que el compresor (o compresores) estén en funcionamiento entre 12 y 20 horas al día, para maximizar el gas comprimido, y lograr mejores resultados financieros, pero también para disponer de tiempo con los compresores apagados para los trabajos esenciales de servicio y mantenimiento.
Selección de dispensadores
Debe tomarse otra decisión importante en cuando al tipo y cantidad de dispensadores CNG.
Existen dos tipos principales, electrónico y manual.
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Los dispensadores electrónicos son los más sofisticados y se puede compensar su presión y temperatura, es decir, pueden dispensar una cantidad muy precisa de gas, sin importar las condiciones de funcionamiento o la temperatura exterior. |
También tienen la ventaja de permanecer “bloqueados” hasta que alguna forma de tarjeta de acceso o equipos de punto de venta autoricen su utilización.
Los dispensadores tienden a ser de funcionamiento totalmente automático y se encuentran siempre en estaciones CNG públicas y de gran tamaño.
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Los dispensadores manuales son mucho más sencillos y con poca o ninguna electrónica en su interior, y se basan sólo en el funcionamiento manual y válvulas manuales muy sencillas. Generalmente, no se dispone de medios de monitorizado o registro de la cantidad de gas abastecida y, por lo tanto, suelen ser adecuadas para estaciones de abastecimiento privadas, del tipo de palas elevadoras CNG, o usuarios de vehículos privados. |
La cantidad necesaria de dispensadores variará dependiendo de los parámetros básicos de la estación.
Esto incluye el número de vehículos que la utilizan por hora, el tamaño de cada abastecimiento, el tipo de vehículo que utilizan la estación (automóviles, autobuses, etc.) y el tamaño de la estación de abastecimiento (compresor, almacenaje, presión de gas)
Por ejemplo, si son necesarios 5 minutos para abastecer un vehículo (incluido el tiempo para colocar y retirar la manguera) se puede llenar sólo un máximo de 12 vehículos por hora en cada manguera.
Si tiene 500 vehículos abastecidos en una estación de abastecimiento, serán necesarias dos mangueras, es decir, 12 vehículos por hora durante 24 horas = 288 vehículos por manguera (12x24) por día, por lo tanto, se necesitan dos mangueras.
En la práctica, dispondrá de dos dispensadores de doble manguera (4 mangueras en total), para que sea mínima la congestión en las bombas.
Selección de almacenaje
El diseño y especificación de los cilindros de almacenaje depende en un grado importante del país de instalación, ya que cada país tiene sus propios códigos de práctica y normas.
Para conocer el tamaño de almacenaje, deberá saber la cantidad de gas necesaria y la compresión de llenado de los compresores.
Seguridad y áreas peligrosas
Cuando se diseña una estación de abastecimiento CNG, deben tenerse en consideración las normas locales e internacionales aplicables en esa región o país.
Deben relacionarse con el diseño, instalación y funcionamiento de las estaciones de abastecimiento de CNG y pueden ser diferentes entre los diferentes países.
En todos los casos será necesario hacer algún tipo de análisis de áreas peligrosas y una serie de evaluaciones de riesgos, de modo que se garantice que los equipos se instalan y se utilizan en un modo seguro.
Deberá estudiarse cuidadosamente la especificación de los componentes en el área de peligro (el área que se considera que puede contener un entorno peligroso).
Quizás las áreas peligrosas deben estimarse de un modo aproximado en una fase temprana del proyecto para permitir la especificación de los equipos eléctricos y otras fuentes potenciales de ignición. Sin embargo, deberá realizarse un plano definitivo antes del funcionamiento de la estación de abastecimiento y se basará en las normas apropiadas para esa región.
Cuando se participa en un proyecto de estación de abastecimiento, es necesario estudiar muchas consideraciones legales y relacionadas, como una consulta con las autoridades pertinentes, la legislación vigente, y también la competencia de aquellas personas que participan en el diseño, instalación y funcionamiento de las estaciones de abastecimiento de gas.
CompAir tiene amplios conocimientos y experiencia en este campo y puede ayudarle en todas estas áreas de responsabilidad.
En relación con el compresor y los equipos asociados, CompAir ha realizado una inversión importante en garantizar la seguridad de sus equipos.
Todas las estaciones CompAir disponen de muchos dispositivos de seguridad, entre los que se incluyen:
- Electroválvulas de entrada
- Válvulas sin retorno de entrada
- Recipientes de impulsos de entrada
- Interruptores de alta y baja presión
- Filtro de entrada de gas
- Electroválvulas de drenaje automático
- Líneas de retorno de recipiente de dirección descendente de soplado
- Dispositivos herméticos de llenado de aceite
- Colector
- Válvula sin retorno de alimentación del compresor
- Interruptor de presión del panel de control de arranque
- Caja Exd Marshalling
- Caja IS Marshalling Box
- Armarios herméticos y resistentes a explosiones
Postventa
Una vez que se haya puesto en servicio la estación de gas, deberá concentrarse en un funcionamiento seguro y sin problemas.
Lo más importante es garantizar que se dispone de una cobertura completa de servicio y que se realiza el mantenimiento regular del compresor y los equipos asociados de acuerdo con los programas de los fabricantes.
Algunos de estos puntos serán el cumplimiento del programa escrito de examen (un requisito de inspección y pruebas de los equipos de presión) así como el cumplimiento con las condiciones de garantía de los fabricantes.
En todos los casos, debe insistirse en el uso de repuestos originales.
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CompAir dispone de una amplia cobertura mundial de ingenieros de servicio cualificados y disponibilidad de repuestos, además de muchos centros de servicio e instalaciones de fabricación alrededor del mundo. CompAir puede ofrecer garantías ampliadas y contratos de servicio a largo plazo, además del servicio y suministro de repuestos originales. |